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Renault pronta a riequilibrare l'Alleanza a favore di Nissan

22 Dec 2018

Parigi - Secondo una fonte autorevole della Renault, il costruttore della losanga è pronto a rivedere l'equilibrio delle forze all'interno dell'Alleanza, a favore di Nissan. "La direzione da prendere è un rafforzamento dell'Alleanza che soddisfi i problemi di equilibrio di ciascuno: passerà necessariamente attraverso un riequilibrio, incluso il capitale", afferma questa fonte, senza ulteriori dettagli. Secondo la quale Carlos Ghosn aveva ideato uno schema in tal senso e aveva iniziato a informare alcuni direttori, nonché il direttore generale di Nissan, Hiroto Saikawa e Thierry Bolloré, allora vice direttore generale della Renault. Un tempismo ora capovolto. "Ormai è questione di mesi: non possiamo andare avanti in un simile turbine". Ciò che tuttavia calma le affermazioni dei giapponesi, che hanno costantemente sostenuto dietro le quinte, dall'inizio della crisi, un riequilibrio dell'Alleanza: Renault detiene il 43,4% del produttore giapponese, che detiene il 15% della casa francese, senza diritto di voto. Una situazione che ha generato molte frustrazioni a Nissan, che è due volte più grande della Renault. Nel frattempo, è piuttosto l'impressione di un dialogo sordo che prevale sui rapporti tra i leader dei due partner. Mentre Thierry Bolloré e Hiroto Saikawa si sono incontrati faccia a faccia in una riunione dell'Alleanza martedì, non sono riusciti a trovare un accordo sulla principale domanda di Renault: rafforzare la governance di Nissan, tramite la nomina di un nuovo direttore, o anche di un senior manager, scelto da Renault. Questo anche se, su questioni operative, i partner hanno "preso una serie di decisioni forti e strutturanti, tra cui tre assolutamente importanti", ha afferma un executive vicino a Bollorè. "Ci mancano informazioni e dialogo sulla governance. Non abbiamo la stessa idea dell'urgenza della situazione", dicono alla Renault, dove la situazione economica di Nissan inizia a preoccupare. "Ci sono stati quattro importanti incidenti di qualità, due warning sugli utili e la situazione economica non sta migliorando. Devono essere in grado di concentrare le energie sul business."

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